Il giunto cardanico è un meccanismo utilizzato principalmente per trasferire la potenza e il movimento rotatorio tra due alberi che non sono allineati tra loro. Questo tipo di giunto viene spesso utilizzato nei veicoli per il trasferimento di potenza dalla trasmissione al differenziale.
Il giunto cardanico è composto da due giunti universali, che sono collegati da un tubo metallico rigido chiamato crociera. I giunti universali consentono il movimento rotatorio in diversi piani, consentendo ai due alberi di ruotare in maniera indipendente, anche se non sono allineati.
I giunti universali sono costituiti da cuscinetti a sfera o a rulli che consentono il movimento rotatorio e riducono l'attrito. Sono progettati per sopportare un angolo di sterzata massimo senza compromettere il trasferimento di potenza.
Il giunto cardanico è ampiamente utilizzato in vari veicoli, come automobili, camion e macchine agricole, dove è necessario il trasferimento di potenza tra l'albero motore e l'albero di trasmissione, o tra il cambio e il differenziale. È inoltre utilizzato in specifici macchinari industriali per il trasferimento di potenza tra motori e parti in movimento.
Oltre all'industria automobilistica e industriale, il giunto cardanico viene anche utilizzato in applicazioni come macchine per il taglio del legno e dispositivi per la regolazione dell'angolo di posizionamento.
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